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今(4)日上午，在瀘州港碼頭，一臺大型吊機伸展長臂正在將進口木材從船艙上卸到岸上，再由貨車轉運到后方。隨著貨輪徐徐停靠，一輛輛貨車接連轉運，標志著瀘州港首批10個柜的進口木材順利抵港。

　　據悉，這些進口木材來自美國薩凡納，經過40多天的運輸到達瀘州港。這是瀘州港供應鏈管理有限公司代理進口的長葉松，共約400多立方，價值9.7萬美金，主要供應成都全友家私等家具企業用材。四川瀘州港務有限責任公司市場營銷部工作人員周海介紹說，“在整個四川市場來說，木材市場的供應量非常大，特別是在成都市場基本上市供不應求。進口木材順利抵達瀘州港后，也意味著瀘州港進一步擴大了服務功能。”周海表示，“進川進口木材的途徑有很多種，包括鐵路運輸到成都市場以及江海聯運。瀘州港目前采用從國外直接進口，經長江沿線到瀘州港后清關驗放，然后通過鐵水聯運、公水聯運的模式到達成都、昆明等地區，整個費用整體降低20%左右。”

　　據了解，第二批10個柜的進口木材也將于8月中旬到達。

　　據介紹，此次進口木材抵達瀘州港僅僅是瀘州市開展進境木材業務的開始。未來，還將繼續對接太倉港、張家港，形成進境木材業務通道優勢，為承接長江下游及東部地區木材產業轉移提供有力支撐。將協同檢驗檢疫局、海關、港口等單位，優化通關通檢流程，為企業開展進境木材、石材、糧食等業務提供優質服務。

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　　瀘州港是全國28個內河主要港口之一，也是四川第一大港和川滇黔地區通江達海的長江門戶，港口貨源腹地包括四川、滇東、黔北等廣大地區。已建成6個3000噸級直立框架式泊位、1個商品汽車滾裝泊位和40萬平米集裝箱堆場，具備集裝箱100萬標箱、件雜貨300萬噸、商品滾裝車30萬輛的年吞吐能力。開通了瀘州-武漢、南京、上海的集裝箱班輪航線30班/周，開通了瀘州—武漢—臺灣、瀘州—南京—韓國近洋航線。2015年，瀘州港全年完成集裝箱吞吐量42.5萬標箱，同比增長40%，占全省港口集裝箱吞吐量的70%，其中外貿箱占全省水運外貿箱量的90%;鐵水聯運完成3萬標箱;年內進口糧食到港66批3.9萬噸，占全川承運進口糧食的94%，進口糧食指定口岸的優勢得到鞏固。

　　依托瀘州港水、公、鐵、空無縫銜接的物流優勢，瀘州市政府積極招引糧食、木材、石材等適港、宜港產業集聚臨港產業物流園區。為推動相關產業的發展，瀘州市積極完善港口配套設施，增加港口配套功能，加強港口扶持力度。已建成進境糧食指定口岸、瀘州港保稅物流中心(B型)、2公里成自瀘赤高速連接線。已形成以常務副市長為組長的領導小組負責籌建進境動植物查驗處理區，提升進境動植物查驗處理能力，為開展相關業務提供堅強保障。隨著瀘州港配套設施、服務的不斷健全，企業選擇瀘州港、落戶瀘州臨港產業物流園區的可能性也大大增加。