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昨天，3條來自俄羅斯、加拿大的船舶靠泊太倉港，卸下了1萬多立方米木材。“現在從太倉港進口的木材越來越多，我們幾乎每天都這么忙碌。”市木材協會秘書長、太倉港國際集裝箱碼頭有限公司總經理助理王永興說道，去年太倉港進口木材514.64萬噸，超過了中國比較大的陸路口岸——滿洲里口岸，一舉躍升為全國木材進口第一大港。今年太倉港木材進口保持大幅增長趨勢，一季度進口木材163.69萬噸，同比增長71.56%。

太倉港充分發揮港口區位及水路、陸路集疏運網絡等優勢，建成了世界上木材除害檢疫規模比較大、營運比較成熟的國家級木材檢疫除害處理區，獲批俄羅斯、美國阿拉斯加和加拿大BC省帶皮原木指定進境口岸，持續提高木材作業、存儲、加工能力，不斷為木材進口商節約時間和成本。太倉港港口管委會發展服務局局長孫松說，現在太倉港木材進口碼頭泊位已增至12個，木材堆場發展到136萬平方米，碼頭木材裝卸效率從起步時的一天3000立方米，發展到目前的20000立方米。

太倉港吸引加拿大、俄羅斯、美國、秘魯等20多個國家和地區前來開展木材進口業務。王永興介紹說，在太倉港進口木材種類中，除加拿大松木、鐵杉、花旗松、紅雪松，俄羅斯樟子松、落葉松，新西蘭輻射松、北美杉木等原木外，來自東南亞、非洲國家的黃檀木、花梨木、沙比利等名貴木材越來越多，來自秘魯、巴西等南美、大洋洲國家的中高檔硬木方料、地板胚料越來越多。進口木材業務輻射范圍除蘇錫常外，還擴展至上海、浙江湖州和嘉興等地區。

低碳、環保是港口發展的趨勢。太倉港推進綠色低碳港口建設，在采用散雜貨方式進口原木的同時，積極拓展集裝箱方式進口建筑用木材和地板料木材業務，吸引箱裝木材從太倉港進境，鼓勵貨主從進口原木建材向“清潔類”木材轉變。今年一季度，以集裝箱方式進口木材1.8萬標箱，已超過2011年全年集裝箱進口木材總量；進境去皮處理材等“清潔類”木材共102.8萬立方米，占進口總量的57%，新西蘭境外熏蒸處理材、美國去皮處理材增長尤為明顯，同比分別增長344%和128%。

港區按照“重點突破、整體推進，限制加工、鼓勵貿易，疏堵結合、規范發展”的思路，深入開展木材專項整治，取締中心區的違法木材加工點，控制面上木材加工新增點，對木材加工保留點進行規劃，導入環境準入、生產和消防安全、特種設備管理等標準，加快太倉港萬方龍達木材加工產業有限公司建設。5月份，總投資7500萬元的萬方龍達將投入運行，一年可加工木材140多萬立方米。

太倉港經濟技術開發區管委會有關負責人表示，以經營國外紅木為主要業務的一家紅木市場正在加快建設，太倉港松木板材將進入渤海商品交易所交易，原木、板材等產品將擴大至木制品、家具木材等品類。