喜訊：中國最大陸路口岸車站首發(fā)“木材專列”
據(jù)中國木材行業(yè)供應商網了解到中國最大陸路口岸車站滿洲里站7日對外發(fā)布消息，哈爾濱鐵路局外經貿公司開通首趟從滿洲里站開往江
據(jù)中國木材行業(yè)供應商網了解到中國比較大陸路口岸車站滿洲里站7日對外發(fā)布消息，哈爾濱鐵路局外經貿公司開通首趟從滿洲里站開往江西贛州的直達“木材專列”——今后，從俄羅斯進口的木材通關后，可直接在滿洲里當?shù)剡M行烘干打包，嚴格分類揀裝后，通過鐵運直達中國內陸的木材需求終端市場。 
中國作為木材消耗大國，同時又是林木資源相對短缺的國家，對木材進口的依存度一直居高不下。近年來，由于中國大興安嶺等共有林區(qū)商業(yè)性采伐全面停止，俄羅斯木材進口提供了巨大增長空間。此外，俄羅斯盧布低位運行，進口利潤空間增加，也拉動了俄羅斯木材的需求。
“此次專列的開行，無疑打通了一條口岸物流新通道。” 哈爾濱 鐵路局外經貿公司所屬滿洲里歐聯(lián)亞國際貿易物流有限公司負責人徐文軍表示，首趟開行的直達“木材專列”共64輛，裝載木材3500立方米，包括5種不同規(guī)格的 板材。
今后，俄羅斯木材進口通關落地后，可按客戶要求，直接在滿洲里當?shù)睾娓纱虬栏穹诸悞b；該公司還與滿洲里站組織10臺調車機同時作業(yè)，提前完成木材裝載加固。
據(jù)介紹，“木材專列”將采取點對點、集中開行的方式，3天即可從滿洲里抵達目的地，比公路運輸至少節(jié)省一半以上時間，降低了物流成本。未來，如開行順暢，將實行每周1至2列常態(tài)化運行。同時，該公司還計劃在7月底開行滿洲里至山東方向“木材專列”——由俄羅斯進口木材，通過口岸木材物流，對中國內陸腹地和沿海地區(qū)的輻射步伐將繼續(xù)邁進。
中國木材行業(yè)供應商網記者還了解到，該公司經過深度分析市場，與滿洲里站共同設計開發(fā)了滿洲里鐵路國際聯(lián)運服務平臺。電商平臺未來開通后，可實時為國內外木材進口、采購商提供貨物到發(fā)相關信息，客戶可根據(jù)平臺提供的木材到發(fā)、銷售情況等相關數(shù)據(jù)，準確把握市場變化
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