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據納米比亞媒體新紀元（New Era）6月26日發自卡蒂馬—穆利洛（Katima Mulilo）的消息，今年（2017年）1月至2月間被贊比亞扣押的約400輛運輸血檀原木（mukula）的車輛，已經有約100輛在本月（6月）25日被允許放行。

贊比亞當局2017年6月底開始陸續放行被扣的血檀運輸車輛

上圖：溫奈拉邊檢站（Wenela border post）的位置及標志

贊比亞當局認為，這些從民主剛果進入的血檀運輸車輛中存在有源于贊比亞的非法砍伐的木材，而這些車輛準備將血檀木材通過納米比亞、南非或者坦桑尼亞的港口海運運輸到中國。一些被扣留的納米比亞籍的運輸車司機在媒體面前保持緘默，但仍有部分人員講出了在贊比亞的經歷，這些包括了在離開卡松巴萊（Kasumbalesa，位于民主剛果與贊比亞邊境）進入贊比亞后就被扣留，一直沒有食物和飲水，并且贊方不予提供；一些司機遭到監禁且隨身財物被沒收；有的車輛在抵達贊比亞卡富埃（Kafue）地區叢林后被扣留，司機在其中被困3個月，由于叢林蚊蟲叮咬出現疾病，有的司機則不得不前往醫院治療。

截至6月27日，被記錄的放行的血檀運輸車輛大致有112輛，并且陸續會有更多的可以離開贊比亞境內，但仍會有部分被繼續扣留。很多司機在被扣留數月后，對重獲自由表達了喜悅之情，然而他們的雇主卻高興不起來，如一家贊比亞注冊的公司，在本次事件中，其62部車輛被扣留時間長達5個月，損失慘重。很多涉事人都對贊比亞政府的長期扣留運輸車的行為提出了譴責，但同時也表示今后將不會在贊比亞境內運輸血檀木材（Mukula）這種商品貨物。

由于目前不少車輛在進入納米比亞后就已經缺少燃料和路費了，因此即使要到達目的地鯨灣港（Walvis Bay）都變得很困難，他們表示將向委托他們運送貨物的中國人尋求這些方面的幫助。

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